【政策】国内首个新能源汽车高压线标准已发布

返回列表来源：湘江电缆发布日期 2016-10-07 08:47浏览：- 加入收藏

最近工信部批准发布了汽车行业标准QC/T 1037-2016《道路车辆用高压电缆》，已于2016年9月1日正式实施。该标准规定了额定电压 AC 1000 V/DC 1500 V 及以下道路车辆用高压电缆的要求、试验方法、检验规则、包装和标记。

目前实行的GB/T25085、 GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》脱胎于IS06722，对于额定电压60-600V的单芯或多芯电缆做了规定和要求，但是对于新能源汽车使用的600V以上的高压车辆用电缆，则一直存在标准的缺失和空白。由于电动汽车技术发展迅速，大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行，无标可依，造成市面产品结构繁杂、互换性差。新标准的颁布可望扭转这种局面。

QC/T 1037-2016大部分测试项目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，与电缆料有关的差别主要有如下几点：

一、绝缘检查电压更高

AC 600V /DC 900V 检查电压为 8KV

AC 900V /DC 1500V 检查电压为 10KV

二、电线外层只能使用鲜艳的橙色

三、耐磨要求规定了最小往复次数1000~1500次

四、耐化学试剂浸渍时间改为10秒，腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H，弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍，热老化3000H，然后进行卷绕和绝缘测试。

五、阻燃要求更高，延燃试验自熄时间要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄时间要求为小于70秒。